7月29日下午，寧德時代宣布第一代鈉離子電池正式上市了，也是國際上首款真正走出實驗室的鈉離子電池，其充電速度更快，制造成本更低，充電15分鐘則能達到80%的電量飽和度，單體能量密度達到160千瓦時/公斤，主要是應用于儲能，電動兩輪車以及小型電動車！
與鋰離子電池相比較，鈉離子的能量密度與穩定性并沒有優勢，但是可以通過其它輔助材料的配合，同樣可以達到實際應用的發展， 但目前，其配套的周邊部件還是比較少，特別是其新型材料的正負極極耳，沒有形成完整的鈉離子電池產業鏈，畢竟這是新一代新材 料電池，但即便如此，其生產制造工藝與鋰離子電池較為相近，甚至有些設備還可以通用，這也讓很多鋰離子電池生產廠家可以輕松 實現轉型生產鈉離子電池，比如：我們常使用的電池激光焊接機，鈉離子結構與鋰子電池結構是非常接近，我們激光焊接常用于電池 極耳，蓋板，蓋帽以及其它連接片的焊接，同樣，鋰離子電池也需要這樣的焊接工藝。
鈉離子電池目前雖然在能量密度與穩定性上面還沒有鋰離子電池的優勢，且有著世界性的技術難題，但鈉電池的優點也十分明顯，相較于稀缺且昂貴的鋰元素，鈉在自然界隨處可見，在全球能源變革下，鈉離子電池極具潛力，同時，鈉離子電池低溫性能出色，有著更為廣闊的使用范圍。
一旦鈉離子大型動力電池PACK技術難題解決，以及其超速的充電速度，更加親民的價格，未來替代鋰離子電池將是我們所期待的。