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一種用于汽車方形電池極柱與極耳鋁轉鎳匯流排焊接的激光焊接機(HP-DC568)
電池極柱與極耳鋁轉鎳激光焊接機常用于圓柱電池,方形鋁殼電池或軟包電池的焊接生產中,特別是動力方形鋁殼電池,其焊接部件較多,涉及 到的焊接工藝需求也不盡一樣,我們知道,方形電池除了蓋板密封焊接外,還需要對防爆片,防爆片支架,翻轉片,極柱鋁轉鎳進行焊接,所以 其材料及規格不盡相同,采用的激光功率及治具也存在一定的差異,想要焊接好方形電池電芯,還是有一定的技術難度,不同的激光設備廠家對 其技術經驗也不盡相同,而正是這一點才能更好體現出每個廠家的技術實力與專業性,下邊我們說說新華鵬激光設備廠家一種用于極柱以及極柱 鋁轉鎳的激光焊接機。
電芯質量好壞關系整個電池PACK質量,甚至會因一電芯質量出現問題而導致整個PACK報廢,所以激光焊接電芯時需要確保焊接質量的統一性的 問題,而這只是其中能關系到電芯質量問題的一個原因,電池廠家進行電池模組裝配時,需要通過對電芯的質量統一性的選擇,包括電芯的電流 ,電阻,容量,規格等進行一致性的篩選。
極柱激光焊接機對極柱焊接時需要分板其使用材料,我們知道,方形電池的正極一般都是鋁材料,負極采用的銅鋁/鋁鎳復合材料,而且均呈為T 字形,與頂板上面的鋁塊小孔需要對接嵌入再進行焊接,所以我們采用的是2KW的純光纖激光器進行焊接,而對于配有負能量反饋以及視覺定位 的焊接系統,能夠實現能量均衡輸出,結合X,Y,Z軸的靈活運行機構,能確保激光焊接質量的一致性,也許你會問,電芯負極極耳不是只要鎳材料 就行了,為何負極還要采用鋁材料呢,其實動力電池由于輸出/輸入電流大,特別是汽車動力電池電芯一般鎳極柱并不可靠,相反動力電池方形電 芯負極一般都是采用銅鋁復合材料,也即是極柱上邊的T字形,其底部是紫銅或銅合金,而上面柱形材料則是采用鋁材質的,所以無論是正極還是 負極,上面就變成一種鋁塊的材料,我們進行模組軟連接或匯流排焊接時就需要對于進行焊接,而軟連接的材料也有多種,有鋁,鎳,銅或它們 的復合材料,相對來說,這種軟連接的厚度一般可以達到1MM-2MM(小電池組連接片一般都小于1MM),采用激光焊接需要采用穿透焊接,結合負反饋系統,確保焊點光滑,焊斑平整,色澤勻稱,新華鵬方形電池極柱激光焊接機以及極柱鋁轉鎳,軟連接匯流排激光焊接機均可以實現脈沖點焊與連續的轉換!
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